RTO蓄熱式焚燒設備維護保養(yǎng)及故障排除
RTO蓄熱式焚燒設備故障原因及排除

　　1.電源不正常

　　聯(lián)系供電部門是否已對RTO系統(tǒng)供電；檢查相關電源開關及線路；注意保險絲是否熔斷。

　　2.變頻器故障

　?、贆z查PLC與變頻器及變頻器與顯示屏之間的通訊是否正常，特別是通訊線是否松動脫落。

　　②系統(tǒng)斷電后，因風機的電機過電壓保護，變頻器可能會出現(xiàn)故障指示。再次通電啟動后，按變頻器復位鍵即可。

　?、廴顼L機自動停車，可對動力柜斷電再通電重新啟動。

　　④正常停爐后，再次啟動RTO設備也可能出現(xiàn)這種情況，按變頻器復位鍵即可。

　　⑤如風機電機故障，則可能導致電機過電流，變頻器故障報警。

　　3.風機風壓低報警

　?、偃糇冾l器正常，則檢查電機（是否運轉，有無異響）、軸承及電路（電機有無正常上電）。

　?、谌糇冾l器顯示故障信號，經(jīng)復位后仍不能恢復正常，則需專業(yè)技術人員檢查維修。

　?、塾^察風機轉動情況，如轉動未見異常，則更換壓差開關。

　　4.當故障提示“壓縮空氣壓力低”

　?、俅_認壓縮空氣主管道上手動閥有無開啟。

　　②確認供氣系統(tǒng)是否正常。如是則檢查壓力開關參數(shù)設定是否正確4bar或是否損壞；如否則聯(lián)系檢查空壓機與干燥機是否正常工作。

　?、蹤z查壓縮空氣管路有無泄漏。如正常，則檢查壓縮空氣管路有無泄漏。

　　5.氣動閥門動作異常

　　(1)如所有閥門均不動作，則可能的問題根源如下：

　?、贆z查壓縮空氣壓力是否在正常范圍4～6kgf/cm2，壓縮空氣主管道上手動閥有無開啟。

　?、赑LC柜直流電源有無問題，保險絲是否熔斷。

　　(2)如單個閥門動作異常，則可能的問題根源如下：

　?、贆z查該閥門對應的壓縮空氣小管道上手動閥有無開啟。

　?、跈z查該閥門對應的PLC柜中繼有無問題。

　?、蹤z查該閥門電磁閥是否動作，首先檢查電磁閥線圈有無通電；其次檢查電磁閥內有雜物堵塞，一般解體清理后可繼續(xù)使用。如氣缸有問題，則需更換或由專業(yè)人員維修。

　?、苡^察現(xiàn)場閥位磁性開關定位器是否到位，如閥門動作到位，磁性開關沒有亮燈指示，此時要調整磁性開關位置，直到讓其亮燈指示。

　?、葸€有一種可能是閥門密封面上沾有鐵屑等雜物，致使閥門無法完全關閉，壓縮空氣一直從二位四通閥排氣口沖出。通常這種情況一般會隨著雜物脫落而自動消失，否則應打開就近的檢查門，清除雜物。

　　6.點火不成功

　　打開燃燒控制柜，按燃燒控制器復位鍵，重新點火。如重復多次，燃燒器仍不能點火，則按下列途徑查找原因：

　?、儆^察燃燒控制器各小燈的閉合，根據(jù)其提示，分析無故障原因。

　?、跈z查電機是否正常。連桿是否松動。燃氣平衡閥是否在適當位置。

　?、蹤z查點火電磁閥是否故障。

　?、軝z查點火管路是否開啟，壓力是否正常（減壓閥后壓力1～2KPa左右）。

　?、葜鳒p壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調節(jié)減壓閥或更換減壓閥。

　?、薏潦命c火器及火焰檢測器頭部后再試。

　?、邫z查高壓點火器是否打火。

　?、嗷鹧鏅z測器是否故障。

　?、釞z查燃燒風機供風是否正常。

　　⑩火檢冷卻風是否過大，關小再試；火檢冷卻風是否關閉，如關閉，可能導致火檢端部溫度超過65℃，火檢自動保護動作導致點火失敗。

　　若以上問題都不存在，但還不能成功點火，則需專業(yè)人員對燃燒系統(tǒng)重新調整。

　　7.燃燒器突然熄火

　　打開燃燒控制柜，按燃燒控制器復位鍵，重新啟動燃燒器。如重復多次，燃燒器仍不能正常運行，則按下列途徑查找原因：

　?、僦鳒p壓閥前壓力及減壓閥后壓力是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調節(jié)減壓閥或更換減壓閥。

　　②檢查電機是否正常。連桿是否松動。燃氣平衡閥是否在適當位置。

　?、蹤z查助燃風機壓力開關是否動作。

　　④檢查火檢有無問題。

　?、莞邷叵拗破饔袩o動作。

　?、藁饳z冷卻風是否過大，導致小火時熄滅，關小點火再試；火檢冷卻風是否關閉，如關閉，可能導致火檢端部溫度超過65℃，火檢自動保護動作導致點火失敗。

　　若以上問題都不存在，但重新點火成功后再次出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，則需專業(yè)人員對燃燒系統(tǒng)重新調整。

　　8.排氣超溫上限（設定溫度250℃）此時RTO報警并自動故障停車

　　可對照現(xiàn)場溫度表，首先判斷排氣熱電偶有無問題。如現(xiàn)場溫度表顯示未超溫則更換熱電偶，重新啟動RTO。如現(xiàn)場溫度表也顯示超溫，則按如下幾種情況分析原因：

　?、購U氣入口溫度是否過高。RTO正常入口溫度為常溫。

　?、跈z查RTO系統(tǒng)主切換蓋板閥有無故障。如閥門有故障，RTO蓄熱體無法正常蓄熱放熱，也會導致RTO出口超溫。

　?、蹤z查蓄熱體是否完好，如蓄熱體堵塞、碎裂或塌陷則導致?lián)Q熱效率降低，從而提高排煙溫度。

　?、軝z查是否所有生產(chǎn)線廢氣閥都關閉。如長時間關閉，進入RTO的廢氣量太小，會導致RTO出口超溫。

　　9.氧化室溫度超高報警（設定溫度950℃）：此時RTO自動故障停車

　　①熱電偶有無問題?？筛鶕?jù)兩支熱電偶及對照燃燒控制柜顯示的溫度判斷，正常情況下，任意兩者的讀數(shù)誤差≤150℃。

　?、跈z查燃燒系統(tǒng)比例閥動作是否正常。

　?、蹚U氣濃度過高，應檢查生產(chǎn)工藝。

　　10.氧化室溫度變化異常

　?、贆z查比例閥動作是否正常。

　?、诒M管自控系統(tǒng)可穩(wěn)定爐膛溫度，但廢氣量突然變化過大，會使溫升速度變快或慢，所以要盡量保持進口廢氣量相對穩(wěn)定。

　?、蹮犭娕加袩o問題。

　　④控制柜有無良好接地，如無，則熱電偶可能信號干擾導致溫度顯示異常。

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